电梯正常运行时，为什么会发生蹲底或冲顶事故？
来源：海南多快电梯有限公司 时间：2022年02月23日 浏览：1299次
尽管随着电梯技术的发展，电梯设有电气和机械的多重安全装置，但这些安全装置一旦发生极端情况，即失灵不起作用，将发生蹲底或冲顶事故。那么电梯在正常运行时，发生的蹲底或冲顶事故原因有哪些呢？
1电气安全装置失灵
A、强迫减速装置失灵
当电梯失控冲向井道顶端或底部时，首先经过的是强迫减速开关，如果这一开关失灵或减速继电器出头粘连不释放，电梯到达端站前不能减速，即轿厢仍以恒速运行直至蹲底或冲顶；
B、位置开关失灵
如果强迫减速开关未能使电梯减速、停止，特别是当电梯以满载下行越出底层位置后，下限位开关失效，不能断开控制电路使制动器抱闸，即使极限开关有效，电梯也将发生蹲底事故。因此电梯到达极限开关位置后，轿厢撞板与缓冲器顶面的距离仅有150mm~200mm。
在这有限的距离内能否平稳地制停轿厢？从运动学上考虑，制停距离主要决定于运动物体的惯性的制动力的大小，设定制动力恒定不变，那么惯性越大，则制动减速越慢，制动距离越长。对满载下行又未经减速的电梯来说，要想制停轿厢，不发生蹲底事故是不可能的
C、开关失灵
在强迫减速开关、限位开关均失灵的条件下，如极限开关失效，蹲底或冲顶事故将不可避免；
D、方向接触器粘连或释放
方向接触器粘连或释放迟缓造成制动器不抱闸或抱闸时间滞后。
2制动力矩不足
制动器的制动性能是电梯安全运行的一个重要指标。GB10060规定，在进行曳引能力检查或进行运行试验、超载试验中都要求“制动可靠”。
A、 制动器松闸间隙过大；
B、 制动闸瓦磨损后及时调整制动弹筑，即弹簧力过小；
C、 制动轮与闸瓦面上有油污。
这些因素对电梯发生危险情况都有大小不同的影响，如果这些因素其中之一很严重，而电梯又在满载下行或空载上行的状态，不管有没有电气或机械安全装置都有可能发生蹲底或冲顶。
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